Michiel op de Sporen

Image via Wikipedia

Dit weekend gelezen op de site van De Morgen:  Katia Della Faille (Open Vld, kamerlid) wil de steeds talrijkere busstroken ook toegankelijk maken voor milieuvriendelijke wagens. Dat moet het gebruik van elektrische wagens sterk stimuleren.

Op zich lijkt het geen Open Vld-plan, aangezien die vaak aanzien worden als “de partij voor de auto en rijken”. Dat is trouwens ook niet onjuist, laat ons een kat een kat noemen. Dit voorstel is daar niet in strijd mee: rijken kunnen zo’n auto kopen en ontlopen zo met mondjesmaat stukken file. Meer plaats voor de auto; het openbaar vervoer krijgt geen exclusieve voorrang meer. Het is dus typisch liberaal, al klinkt het voorstel ook heel groen. Want ja, het is wel zo dat die busstroken natuurlijk niet volledig bezet zijn en dat bepaalde wagens er goed gebruik van zouden kunnen maken. Waarom dan geen elektrische wagens, een klein marktsegment?

Ik juich het toe, want uiteraard gaan sommige autobestuurders hier blij om zijn. Ze zullen maar wat graag hun auto inruilen om uit de file te ontsnappen als ze daar de middelen voor hebben. Eens de rijksten de auto’s hebben, dan zullen die in prijs dalen en komen de minder rijken ook in aanmerking voor zo’n auto. Die ze dan ook kopen en waardoor de CO₂-uitstoot ook afneemt. Prima dus.

Een mooi idee, maar we moeten noodgedwongen weer kanttekeningen maken (sorry). Op korte termijn is dit heel goed om een mentaliteitsverandering te veroorzaken. Mensen gaan de auto’s beginnen kopen en het zal “gewoon” worden. Zoals ik al schreef, dan zullen ook steeds lagere klassen in aanmerking komen om er een te kopen. Kortom, steeds meer wagens met minder uitstoot. Prima. Maar dan begint het: de busrijstroken raken vol, het openbaar vervoer stremt en ook de hulpdiensten krijgen het weer wat harder te verduren. Dan wordt het weer tijd om de busstroken te hervormen tot waar ze voor gemaakt zijn: openbaar vervoer. Want laat er geen twijfel over bestaan: properder of niet, er zijn te veel auto’s. Het openbaar vervoer is een goede oplossing, maar dan moet dat redelijk kwalitatief zijn en moeten er rijstroken zijn voor bussen alleen.

Dus dan moet er op een gegeven moment weer ingegrepen worden om het mobiliteitsprobleem aan te pakken. Gelukkig zal een deel auto’s tegen dan wel al proper zijn en is de toon hopelijk gezet voor meer. Tegen dan kunnen we de nieuwe vervuilende wagens misschien ook extra gaan belasten. Niet de oude natuurlijk, want de laagste sociale klassen gaan de overstap nog niet hebben gemaakt en kunnen dat misschien ook niet.

Al bij al een goed voorstel, maar het moet boven alles tijdelijk zijn, slechts bedoeld om de mensen te stimuleren te investeren in minder vervuilende auto’s.

Kijk zeker ook eens op

http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/1020308/2009/10/25/Laat-milieuvriendelijke-auto-s-op-busstrook-rijden.dhtml